对于有车一族来说，定期更换机油是保养爱车的关键环节，而在这个过程中，一个常常引发车主们讨论的问题便是：换机油时，车里的废机油究竟该抽还是该放呢？哪种方式能让机油换得更干净彻底，让爱车保持最佳状态？今天咱们就来深入探讨一番。

先来说说“抽”废机油这种方式。如今不少维修店配备了专业的抽油设备，操作时，一根细长的抽油管道会通过机油尺的插口探入油底壳底部，利用抽油机产生的吸力，将废机油缓缓抽出。这种方法的优势在于便捷高效，无需像放油那样把车升起来，对于一些底盘较低、不方便上举升机的车辆，抽油无疑是个理想选择。而且，抽油过程相对封闭，减少了废机油与外界空气接触的机会，一定程度上能降低杂质混入的风险，让换油环境更加整洁。

不过，抽油也并非十全十美。由于抽油管道的管径有限，在抽取一些较为浓稠、杂质较多的废机油时，可能会出现抽吸不畅的情况，导致油底壳底部角落里的机油无法完全抽出，残留量相对较多。特别是对于那些长时间未换油，机油已经严重变质的车辆，抽油的清洁效果可能就会大打折扣。

与之相对的是传统的“放”机油方式。将车辆开到举升机上，升起后拧开油底壳下方的放油螺栓，废机油在重力作用下汩汩流出。这种方式最大的优点就是放油彻底，只要螺栓拧开足够大，油底壳内的机油能依靠重力尽可能地全部排出，几乎不留死角。尤其是一些带有油底壳凹槽设计的车型，放油能够将凹槽内聚集的杂质和浓稠机油一并清理干净，确保新机油加入后不会被残余的旧油污染。

但放机油也有它的小麻烦，首先是操作相对繁琐，需要把车升起来，耗时较长。而且在放油过程中，机油会大面积暴露在空气中，容易混入灰尘、沙粒等杂质，如果不小心这些杂质随着新机油进入发动机内部，久而久之可能会影响发动机的正常运转，缩短其使用寿命。

综合来看，抽和放两种方式各有利弊。如果你的车辆较新，机油更换周期正常，机油状态相对较好，抽油是个不错的省时省力选择；而要是你的爱车行驶里程较长，机油已经变得黏稠、杂质多，或者你对换油清洁度要求极高，那么放机油或许更能满足你的需求。

无论最终选择哪种方式，车主们在换油过程中都要注意监督，确保废机油排放干净，新机油添加适量。毕竟，机油关乎爱车的“心脏”健康，只有把每一次换油都做到位，才能让爱车动力满满，一路畅行无忧。各位车主，下次换油时，你知道该怎么做了吧？